6 dana kao uvod u nepregledna Karpatska prostranstva Prvo što vas kada stignete u Rumuniji fascinira jeste ogromnost divljine u kojoj ste se našli. Kako po vertikali, tako i po horizontali, u svim smerovima, možete da tumarate po planinama danima bez šanse da sagledate razmere prostora netaknute divljine oko vas. Bezbroj akumulacionih jezera dugih po par desetina kilometara, još više gorskih očiju iznad gornje granice šume, četinari koji se spuštaju ispod 1000 m visine, gorostasne smrče i bukve, divlje planinske reke, vodopadi... Lepota koja vas ostavlja bez daha i potpuno uvlači u sebe, brišući svaku pomisao na civilizaciju.
6 dana je nedovoljno da se sve to spozna - za pravo upoznavanje verovatno bi trebalo pola života - ali Neša, Lule i ja smo se pridružili ekipi www.offroad-adventure.ch u nameri da barem na kratko zavirimo u taj svet čuda. Ovih dvestotinak fotografija je pokušaj da vam dočaramo šta smo prošli, naših šest letnjih dana u karpatskoj izmaglici i šest noći pod punim mesecom Drakulalenda :-)
Trasa je išla od Kaluđerova, na kratko smo zavirili u nacionalni park Cheile Nerei-Beusnita, da bismo na putu ka banji Lipova prošli kroz nepregledne šume Anine i ravnicu istočnog Banata. Kada smo se našli sa našim švajcarskim prijateljima (nakon male avanture zaglavljivanja u brdima Podišul Lipovej), krenuli smo na istok, zavlačeći se u sve više karpatske masive: od šumovitog Munci Pojana Ruskaj sa visinom koja jedva prelazi 1300 m, sve do Munci Latoricej, gde smo jezdili po grebenu iznad 2000 m, prošavši delom neverovatne Urdele Transalpina trase puta koji spaja Petrošani i Baia de Fier obroncima 2518 m visokog Paranga, jednog od najviših vrhova Rumunije. Krug je zatvoren ništa manje lepim prelaskom od manastira Tismana preko grebena Munci Valkanuluj, odakle smo se spustili niz 60 km dugu kanjonsku dolinu reke Černei, kroz srce nacionalnog parka Domogled - Valea Černei, do Banje Herkulane i na Đerdapu završili ovu 1300 km dugu avanturu.
Vratićemo se sigurno idućeg leta :-)
Reportažu o ovom putu u tri nastavka možete pročitati u Auto Bildu (izdanje za Srbiju i Crnu Goru), u brojevima 16, 17 i 18 iz 2010. godine.
